从同事的描述可以听出来，发动机正常工作，所以怀疑：变速器总成、手刹总成出了问题。

进一步询问同事，在挂挡时，仪表台上的挡位灯有没有实时显示挡位。（如下图，显示当前挡位为P挡。）如果没有实时显示或者显示不正确，则表示虽然将排挡杆推了档位，然而电脑并没有接收到相应的指令，则怀疑是档位开关损坏或者是自动变速器控制单元线束损坏，轻易不怀疑电脑故障。

同事摸索半天，说仪表挡位实时显示且显示正确。

继续分析，车子纵了一下，发出咯噔的声音，但是并没有熄火，是车主怕车子损坏主动熄火，说明动力能够正常从变速器发出。由此，怀疑手刹故障。

3、手刹系统工作原理
    该款丰田雷凌为机械手刹，机械手刹的制动原理就是在后轮制动器上面加一个单独的拉线来控制制动器，不管是盘式制动器还是鼓式制动器，都是此原理。

当我们拉紧手刹拉手，拉线会控制液压缸推动制动片贴近制动盘，抱死制动盘，实现制动。
4、故障分析与排除
根据分析，可能是由于最近几天连续阴雨，刹车盘与刹车片之间的间隙内进水，生锈导致卡死。建议车主来回松拉几次手刹，同事反映松手刹时感觉轻飘，不太正常。试车，车子依然怠速情况下不走。

只能建议车主哄一脚大油门看看，同事将信将疑地踩了一脚深油门，车子仿佛迟疑了一下，然后正常前行了。至此，故障排除。
建议大家：
1、阴雨天、涉水后手刹不要拉得太紧。
2、洗车后如果长时间停车手刹也不要拉得太紧。